李想讽刺增程式落后论：比亚迪仰望U8也在用！百万豪车也落后？|环球新资讯

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目前市面上最吃香的新能源类型莫过于混动，既能用油也能用电的模式很符合目前节能减排的趋势，并且不能便利性和油耗都得到很大的保证。当然在混动也存在着多种路线，从技术角度来看,混动技术路线主要分为串联式、并联式与混联三种,其中混联又可分为串并联和功率分流两种模式。其中，串联模式即我们熟悉的增程式，这个增程式在此前产生了不少的争议。

李想又开始“大嘴巴”

在混动路线有争议时，理想汽车首当其冲被质疑，所以李想在发现比亚迪仰望新车有机会用上增程式的混动系统，于是其“大嘴巴”的特性又开始了。

近日，理想汽车创始人李想发文表示：“如果汽车销量前三的比亚迪、吉利、长安都开始使用增程电动，某企业关于增程落后的营销规划可以停止了，省点钱干正事吧。我没有针对比亚迪，比亚迪没有贬低过任何技术路线，是我们最尊重的企业。综合平顺性和能耗两个最关键的要素，我们认为前驱最适合并联；四驱和后驱，串联都是更好的选择。”

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